Третий этап YUKA ADV WINTER DRIFT SERIES на #ДМИТРОВЛЁД стал одним из самых напряжённых в сезоне. Плотная заявка, агрессивный темп и рискованные постановки привели к жёсткой борьбе в квалификации и особенно в парных заездах — контактная борьба и работа «в упор» до последнего клиппинга стали нормой дня.
Судейская панель
За оценку заездов отвечали три опытных судьи, знакомые пилотам по крупным дрифт-сериям:
Михаил Давидянц — судья стиля, отслеживал общую динамику проезда, работу с углом и визуальную целостность картинки.
Кирилл Жигалов — судья угла, контролировал стабильность и величину угла заноса без потери скорости и линии.
Илья Толкачев — судья траектории, оценивал точность прохождения конфигурации, работу по зонам и использование ширины трассы.
Жёсткая и понятная система оценивания задала высокий порог требований к каждому выезду на старт.
Квалификация: уверенное выступление Карташова
В квалификационном протоколе первым стал Константин Карташов (№199). Ему удалось собрать чистые, ровные попытки с контролируемым углом и стабильной скоростью, что позволило возглавить таблицу и подойти к парным заездам с позиции лидера.
Личный зачёт: Краюшкин берёт этап
В основном зачёте ключевые решения принимались в парных битвах. Пилотам приходилось держать высокий темп, чётко отрабатывать роли лид- и чейз-кара и минимизировать ошибки в переходах.
Итоги личного зачёта:
1 место — Илья Краюшкин (№25)
2 место — Матвей Гуреев (№3)
3 место — Игорь Грошевой (№100)
Илья Краюшкин провёл этап собранно и уверенно — без провалов по темпу и с точной работой в парах, что в итоге конвертировалось в победу.
Пилот подчёркивает, что результат — следствие долгой работы с машиной и внимательного отношения к технике:
«Путь к победе начинается задолго до старта. В первую очередь за результат отвечает подготовка автомобиля. Мой автомобиль — часть моей истории. Кузов “копейки” я купил ещё в школьные годы на деньги, которые несколько лет подряд получал в подарок на дни рождения. С того момента в течение четырёх лет собирал машину своими руками, постепенно находя запчасти на барахолках и разборках.
Впервые автомобиль выехал на дорогу в 2019 году, но в 2020-м по обстоятельствам мне пришлось его продать. В декабре 2023-го тот самый владелец написал, что собирается выставить машину на продажу, и я без долгих раздумий выкупил её обратно. Перед сезоном WDS 2024 я сменил двигатель и доработал заднюю подвеску, передняя осталась в прежнем сетапе с рычагами TAZfab.
Полностью “подружиться” с машиной удалось только после четвёртого этапа сезона 2024, что принесло третье место на финале. Чемпионат растёт по уровню очень быстро, поэтому поддержка партнёров критична. В Yuka ADV WDS 2025 я выступаю за команду “КантаRacing” при поддержке компании “КантаПлюс”.
На соревнования мы приезжаем за результатом, а не просто “покататься”. В каждом заезде, в квалификации или в парах, стараюсь отключиться от всего лишнего, быть внутри трассы и чувствовать автомобиль до кончиков пальцев. У соперников разный стиль пилотирования, поэтому я внимательно слежу за тренировками, чтобы понимать, как действовать в заездах, и давать точные рекомендации своим сокомандникам».
Матвей Гуреев и Игорь Грошевой также провели этап без серьёзных провалов, сохранив стабильность и аккуратность в ключевых заездах, что позволило им занять вторую и третью строчки подиума.
Командный зачёт: INSTINCT — первые
В командном зачёте ситуация менялась по ходу этапа, и итоговый протокол сформировался только после заключительных заездов. По сумме очков:
1 место — INSTINCT
2 место — Шыснари
3 место — Шмурдяк
Ровные выступления пилотов, грамотное распределение рисков и командная работа на протяжении всего этапа обеспечили такой итоговый расклад.
Челлендж на #Дмитровгрязь
Отдельным элементом программы стал фирменный челлендж на #Дмитровгрязь. Задача пилотов — выполнить 360 на постановке, точно зайти в первую дугу и доехать до зоны открытия газа, сохраняя контроль над машиной и нужный угол.
Лучший результат показал Артём Саркисян, который чётко собрал все элементы задания и оформил победу в челлендже.
Партнёрская поддержка
Этап состоялся при участии и поддержке партнёров серии, вносящих вклад в развитие зимнего дрифта: Yuka ADV Pro Racing, FORTIS, IP Integra, n3com.